亚心网讯(记者 古丽尼尕尔·艾则孜)“2-9号车厢的旅客往左走,其他车厢的旅客往右走……”12月19日中午,乌鲁木齐火车站,一号站台客运员蔡勇站在车站进口用麦克风指引旅客上车。当天乌鲁木齐的最低气温达-23℃,他一站就是9个小时。
图为 19日13时38分,蔡勇指引旅客上车。亚心网记者 李瑞 摄
图为 19日13时30分,蔡勇在站台上迎接进站火车。亚心网记者 李瑞 摄
蔡勇穿着保暖衣、棉裤、羽绒大衣,围着围脖,戴着雷锋帽。记者看到蔡勇的皮手套里还戴着一双棉手套,“戴两层才能御寒,但有时候用对讲机会不太方便,所以要拿掉”。
旅客上车后,蔡勇把头缩到衣领里来回走了走,又伸长脖子看时间。“我们要随时听广播,也需要跟其他站台的客运员保持通话,所以天气再冷也得把耳朵露出来。”蔡勇边讲边左右摇摆地说,“我们在站台的取暖方式就是来回走动。”
火车站共有3个站台,一般每个站台有3名工作人员。一个站台长600米左右,每人负责200米。蔡勇说,他们工作时间是两天白班,两天夜班,休息两天。白班从9:30至18:30,晚班从18:00至第二天10:00。“最难熬的是夜班,每天18:30到23:00是进出列车最集中的时段,如果有火车晚点,整晚上都别想休息。”蔡勇说,火车站每天有60趟列车进出,间隔时间最短的不到10分钟,最长的20分钟左右。
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