贵州的八千里路云和月

两千多年前，汉朝使者出使古代的贵州----夜郎国。夜郎国国王问汉朝使者：汉朝怎么会比我夜郎地界大呢？谁知夜郎国王这充满自信的一问，竟使他成为妄自尊大的化身，在汉语里以“夜郎自大”的稳固形式，广为流传。其实，最早记载这个故事的司马迁，对夜郎国王还是表现了充分地理解的。他在史记中写到：贵州多山，交通不便，所以夜郎国王虽为一地之主，但仍不知汉朝之广大。司马迁的雍容大度，应使这一成语的始作俑者释然。 历史的车轮滚滚向前，唐代的柳宗元，有一篇著名的寓言《黔之驴》，又让贵州成为成语黔驴技穷的发源地。这则寓言，其实本可读成对贵州人开创意识的赞颂，至少也应读成一种物竞天择的朴素知觉。 怀着对早已逝去的夜郎文化的憧憬和贵州画山情水的向往，我们踏上了西去的列车。 9月6日 我们出发了！早上九点十分，k111次准点离开了上海，中铺到镇远319元，到贵阳351元。该次车属于贵州铁路局的管内客车，车况很好，卫生情况也相当不错，整个车被贵州的习酒集团冠名为习酒号！2个半小时后驶过杭州湾的钱塘江大桥，下午五点左右进入江西境内，江西境内一些小站，如向塘、新余等地车站上都会卖一种沙锅饭,10元一份，看上去特别好看，颜色艳丽之极，不过美的让人心里起疑。由于k111是贵州铁路局的列车，所以餐车提供的盒饭也是贵州风味极重，酸辣的口味不一定是人人都适应的。所以一些车站上的盒饭还是何以考虑的。当天晚上12点左右进入湖南地界。 9月7日 早上一醒来，就觉得火车不断的在隧道中运行。早上停的第一个站是湖南怀化，车站上满是一车车熟的猪腿和鸡腿，数量比人还多！不过由于是一大早，很少有人对这么油腻的东西有兴趣。上午十点半，停了贵州境内的第一个站：玉屏。我们也就开始收拾起来，因为一个小时后，我们出现在了我们的第一站：镇远！ 镇远是古代贵州连接中原的门户，位于贵州东部，舞阳河流经镇远东入沱江，接通了长江、大海，是交通闭塞的贵州不再遗世孤立。镇远古城已有两千多年的历史，是国家级的历史文化名城。镇远火车站很小，出了站竟然连一个拉客的都没有，让我们这些准备了半天如何应付拉客者的人感到很是失落。出来向右走了一段，上了大路，都是下坡，不久我们就发现，镇远地方虽小，但地势高低起伏极大，落差很大的马路颇有旧金山的感觉。打了辆车，直扑青龙洞，一辆车3元。镇远的出租车起步价两元，都是夏历车，一般城里跑跑2,3元是肯定够了，怕宰的话让他开计价器也行。镇远的出租车是几个月前才开始的，在那之前还是人力车的天下。整个镇子建设的不错，新盖的房子也尽可能的保留与古城风貌一致的建筑样式和风格。 经过了10分钟高低起伏的“旧金山”道路之后，来到了青龙洞。青龙洞是镇远古城的标志建筑，是一处依山势而建的古建筑群，有悬空寺第二之称。山前是蜿蜒的舞阳河，河上有一座祝圣古桥，将青龙洞与镇远古城连接起来。我们边欣赏边找住处，几家招待所竟然都客满！最后找到了家“诚志旅馆”，尚可。平均每个人10块钱出一点头，有热水，但卫生间不在房内，每层有两间客房公用一个卫生间。附近还有一些招待所和一家豪华的宾馆，招待所一般10-15元一个人，整个贵州省的小城市都是这个水准。 搞定了住宿，赶紧出来在隔壁小店搞了碗面条，三下五除二就干掉了。出来招了辆的士，谈妥30元一车（单程），杀向舞阳河。约半个多小时就到了，舞阳河门票20大洋。进入景区，不一会就到了船码头，由于我们人数不算少，所以就包了一条船（大船），开始了舞阳河游览，船费大约人均30-35元。 舞阳河又有小三峡的美称，所以你也可以想象，主要的景色是高山峡谷，河面很宽阔，水色不错。间或有瀑布从山涧喷涌而下。整个游览大约二个小时左右，船家还不时向你解释边上的风景，可是老人满口方言，无人可以理解。原路原船返回码头，边上有卖烤鱼，可以一试。出得景区大门，又叫上来是的车，仍是30元回程。从舞阳河到镇远的路约19公里，基本上都是山路，景色也还不错。 将近天黑时回到城里，找了家店腐败。在贵州，尤其是黔东南地区的饭店，待你坐定之后，除了上茶水，还必然会端上一盘香瓜子！以后的每餐都是如此，几乎让我们养成了饭前吃瓜子的习惯了。同时，当地的饭店，习惯与将菜全部做好后再一起上来，而不是做好一个上一个，所以，如果赶时间，一定要多次督促店家做好一道菜就上一道。贵州的饭店多火锅，但并不是很辣，有一些当地的特色小菜，味道不太吃的惯，但总还是要尝尝的。 晚上回旅店歇息，房间面对舞阳河，在月光下的河水寂静无声，只有不时远处湘黔铁路上的火车驶过，才打破小城宁静而落寞的夏夜。 9月8日 一早赶赴施秉，昨日谈妥的夏历车准时出现在了旅店门口，170元一辆去施秉杉木河并返回镇远。一路风景入画，盘山公路越开越高，进入施秉地界后更是雾气重重，过了一个垭口时，回望山下，竟然出现了云海！我去黄山、三清山都没有看见的神奇云海就在我面前翻腾着。 大约一个半小时后达到施秉县城，停车买杉木河漂流的票。施秉号称中国第一漂城，镇子上跑的还都是三轮车，不及镇远气派的小夏历。杉木河漂流的票好象是不少旅游公司都可以买，服务内容倒是差不多，价格也是统一的,一人120大洋。 从施秉县城到杉木河还要开半小时，进入景区，大家换上短打，开始向漂流点前进，想不到还要走好大一段路，搞的我们都一直在怀疑是不是走错了路。走了20分钟下山台阶路，出现了一个人力车集中点，大家上了一辆车，人力前进！我们因为人多，正好做满一辆车，如果只有一两个人，车主是不愿意走的，因为车费是按人头收的，具体多少忘了，反正是明码标价的。人力车的借着山势向下冲去，车主跑在前面，主要任务是压住车，防止跑的太快，我们一致认为这是一门技术活。 风驰电掣般下到了河边，租了个防水袋，将包统统放了进去。然后就坐上橡皮艇，开始了长达4个小时的漂流。就在我们还在岸边等橡皮艇的几分钟里，我们已经看见了不少翻船落水的，更有甚着人掉水里了，橡皮艇却漂走了！杉木河漂流一般游客漂半程，4小时，落差大约有300多米。一般的河段水流还是比较平缓的，但有些地方水流湍急，有一定落差，反正浑身是不可能有干的地方的。所以强烈建议做好适当准备。 需要注意的，衫木河漂流只有夏天有，一般到九月中下旬就没有了，因为太冷了。我们漂的时候天气很好，艳阳高照，但是在峡谷中一些没有太阳的地方，风一吹仍是冷的够戗。另外，一定要涂防晒油，因为4个小时水里曝晒下来，就是猪皮估计也够戗，我们即使抹了油，也在回来后的一周里脱皮不断。漂流的鞋子建议穿着沙滩鞋，因为拖鞋很容易就被冲走了。在漂流终点处，有不少各色鞋子在水面上游弋着。可以带一套干衣服在漂流结束后换上，防止感冒。漂流其实是很消耗体力的，因为你要自己撑船，掌握方向，如果卡在石头里，更好努力自救，在加上浑身湿呼呼的，带走大量热量，所以在途中可以买些河滩边的烤玉米、烤小鱼，小贩民风不是很好，应注意。最后一段漂流是最为刺激的，因为落差很大，极容易翻船，保持橡皮艇平衡的秘籍是，当艇撞着石头时，身体切不可一味倒向另一边，这样几乎肯定翻船，而应将身体适度压向石头。 漂流完毕，大家都活着又上了回镇远的车。下午3点多回到镇远，在旅店稍做休整后，进入青龙洞，门票30块。学生证也没有优惠的，贵州几乎所有的景点都是没有学生票的。青龙洞在外面看来很有气势，内部却是相当破落，不过整个建筑还是可以想见当年香火缭绕的情形，从山上远望整个镇远古城和舞阳河，感觉非常的好。青龙洞里有个古戏台，两旁的柱子上有一幅对联：不典不经格外文章圈外句，半真半假水中明月镜中天。也是别有深意。 青龙洞出来，又顺路去了镇远县博物馆，一个小破楼，2元钱，看看也就看看呗。晚上在旅店附近的一家店吃饭，强烈推荐黄焖羊肉。 酒足饭饱出来，去火车站，赶晚上8点50左右的一班车去凯里。我们到火车站是大约八点半，进入车站，剪票员说现在就有一列去凯里的车停着，快上吧，我们顿时撒腿就跑，准备上演铁道游击队扒火车的壮举，可惜火车门都关上了，正缓缓驶离，只好等。九点不到，传说中的那班火车果然出现了，没有位子，但也还不算太拥挤，反正也只有一站路，大约一个小时半小时达到凯里，凯里是黔东南苗族土家族自治州的首府，也算是个大城市了。出了火车站，右手有公共汽车站，有不少都是到汽车站的，我们10点多到的凯里，公共汽车仍然运行，有人售票，票价一元。 我们准备去汽车站附近住宿的原因是因为考虑明天一大早要乘长途汽车赶往荔波，去大小七孔。汽车站附近的招待所不少，偏偏我们选了一家最烂的地方，叫“州物贸中心招待所”，四人间10元一人，因为房间在五搂，大家都很疲惫，又已经是将近12点了，所以没有看房也就定下了。气喘栩栩爬上五搂，打开房间才发现这四人间是如此的恐怖，本身是个食堂改建的，墙上的窗户没有一扇玻璃是完整的！但大家都人困马乏，也就凑合了。熄灯和衣睡下，一位同伴“威胁”我们早点睡着，免的被他的鼾声搞的失眠，话音未落，窗外即传来了如同坦克般的重型汽车驶过的声音！更为恐怖还在后面，凌晨时分，我们都被老鼠惊醒，在这一房间中的老鼠数量绝对是超过了人的数量，真是另人难忘的一夜，空前绝后！ 9月9日 一早离开了恐怖的物贸招待所，到对面的长途汽车站坐车，凯里没有直接到荔波的班车，必须坐车到都匀，再从都匀乘车到荔波。从凯里到都匀，8点发车，车况较好，大约一个半小时后到达都匀，全程基本走高速，经停麻江县城。在都匀汽车站换乘开往荔波的汽车，22元，全程约3个小时，经过的主要城镇包括独山、甲良、墨冲等。从都匀到荔波的车，每天最晚的班次是下午一点多。贵州的公路运输搞的不错，各个地方的汽车站也都秩序井然，车况也都不错，对于自助旅游者而言，利用这良好的县际间长途班车，既节约路费，在时间上也没有损失太多，不一定非要包车，而且贵州很多的地方可能也没有合适的车可供长途包用。 从都匀出发，先经过贵新高速公路达到独山县城，然后走312省道往荔波，这也意味着离开黔东南自治州，进入了黔南苗族布依族自治州。一路田园风光，贵州的农村多梯田，非常具有美感。贵州的山则大多向圆锥型，多且矮小。一路也不断遭遇飞驰的马车和放学的孩童。 大约下午一点达到荔波汽车站，决定先吃饭，在出汽车站向右走大约10分钟的地方，有一家人民银行培训中心的饭店，口味非常不错，推荐酸菜鱼，辣子鸡。由于担心去小七孔的班车，所以匆匆吃完美味后，恋恋不舍的又赶往汽车站，荔波当地的交通多为小三轮。 乘上去小七孔的中巴，35公里的路，5元每人。因为路况一般，又不断上上下下，到小七孔已将近下午四点了。小七孔景区主要有两家宾馆，小七孔宾馆和小七孔度假村。我们选择了后者，不过从地理位置上讲，小七孔宾馆可能更为方便一些。小七孔度假村是贵州铁路局投资的，因为不是周末，所以我们这一拨是唯一的住客，侃价是自然少不了的，最后100元一间标准房，我们可是很多天没有住过标准间啦，呵呵。度假村设施还可以，但建议住的高一些，因为这里各种昆虫动物奇多。 落实了住处后，搞了辆小面包，开到了附近的大七孔景区。因为小七孔玩一下时间较长，而大七孔有个两小时则完全足够。4点15分达到大七孔，门票总共42元，包括10元船票和2元保险。大七孔目前还在开发建设之中，主要是峡谷瀑布和天生桥，景色还是不错的，目前只能前进到风神洞，后面的地蛾宫等还在开发之中。整个景区也只有我们这群人，空旷而宁静。 原路返回，在小七孔饭店吃饭，推荐。该饭店就在小七孔宾馆对面，因为一般游客和团队都在此用餐，所以各方面还不错，至少菜都比较新鲜卫生。口味也还可以。回到度假村，今天一天也又走了好几百公里的路，沉沉睡去。小七孔宾馆不知条件如何，应该也是还可以的，而且地理位置较为理想，不用往返跑路。 9月10日 一早起来，到小七孔饭店用早饭，一人一晚米线加一个荷包蛋，3块，吃的很舒服。小七孔游览整个距离较长，有十多公里，本身就是312省道的一部分，所以不建议徒步。可以考虑雇马车，一般10元一个人。整个景点通票是80大洋。我始终觉得，贵州旅游，长途汽车的票价是很便宜的，且没有外地人的加价，但各个景点的门票价格，的确是过高了。小七孔最先出现的就是小七孔古桥了，的确非常漂亮，古桥在历史上是贵州通往广西的必由之路，也是南方茶马古道的重要部分，桥的一边是贵州，另一边就是广西南丹县了。 游览一般是马车将我们带到一个景点，然后我们下去晚，马车在另一个出口的公路上等我们继续前进，有一点点类似与九寨沟的游览方式。小七孔景区非常漂亮，可惜此时水小，很多该是瀑布的地方都没有水了！但是拉雅瀑布仍是很不错的。一路经过了龟背山，水上森林等地，风景宜人，蝴蝶众多，路边的布依族村寨也是别有风情。 天钟洞是小七孔景区内的一个溶洞，推荐参观，单独买票的话是20块。参观天钟洞首先要爬上很长的一段山路，累的要死。洞内的型似钟的石钟乳确实很奇特，加上灯光的渲染，非常漂亮。 出得天钟洞，前往鸳鸯湖划船，这些天来一直锻炼着脚力，划船可是对手臂力量的又一次考验。尤其是另一艘船上几位，糊里糊涂的划去了岔路，最后发现船速加快，一会又发现有水流声音，最后他们发现，前面是瀑布！所以这些人的手臂力量在危机时刻挽救了他们！鸳鸯湖有些水上森林的感觉，不过整个河道向热带森林一样，有些恐怖之感。 出来，还有一个卧龙潭的景点也没有去，赶着回程，整个游览大约需要5个半小时。马车坐到小七孔景区门口，取完行李，包了辆小面包，仍然5元一个人开到荔波县城汽车站，按原路返回都匀（3小时），再从都匀汽车站乘依维克直杀贵阳。从都匀到贵阳大约2个小时，晚上9点半，饥肠辘辘的我们出现在了贵阳的闹市街头！ 当夜入住环保招待所，条件一般，但热水很大，冲的人都有些疼！据当地人推荐，遵义路上的陆军预备役招待所非常不错，干净有安全，只可惜已经客满。大城市了，自然10元一夜的招待所也找不见了。落实住宿后，出去觅食，因为下午一直在赶路，各个地方的车次都好象安排好了一样，一个接一个非常顺利，我们自然也就没有机会吃饭了，只能在怀念早上的米线和煎蛋中寻找前进的力量。 9月11日 吃完小摊上的牛肉粉丝，我们又神采奕奕的出现在了贵阳汽车站，登上了前往安顺的大巴，全程2小时，15元。路上途径红枫湖，坐在车子右面的同志可注意观看。安顺汽车站出来，右面即是一家气派的宾馆：神奇福运大酒店，强烈推荐。奔波了这么多天了，也该好好休整一下了。入住神奇，220元一个豪华标准间（不是我们摆阔，普通标准间没有啦！生意好吧。），送双早。该酒店今年8月份才开张，设施很新，服务也还不错。 附近一家小店搞了碗面条作为午饭之后，包车前往黄果树和天星桥，来回总共140元，小面包车。黄果树离安顺约45公里，大约一个多小时后，达到黄果树，门票40，还可以。黄果树瀑布的游览路线其实是绕着瀑布兜个圈，需涉水过河，有草鞋出租，不过穿着不舒服，还是用衫木河漂流时的沙滩鞋最好。瀑布自然是很壮观，水也不小。水雾不端上升，弥漫于空中。大家谋杀胶卷。 出来，仍是小面包往天星桥，也还是有段路的。天星桥景区门票30大洋。门口有不少拉客的导游，很多还是小孩。不管你想不想请，我建议你先不理他们往里走，他们自然是弃而不舍的跟着你，导游的价格也从门口的50块变成了20块。天星桥景区有些岔路，但自己走应该还是不成问题的。整个地方景色不错，但水太脏了。银坠链瀑布非常美，一定要去看！天生桥也是一大特色，外面看上去特别险要。而自己走在上面时却一点也不知道。景区里会有布依族的老太太很热心的为你指路，并紧跟着你们，目的只是最后讨个2块钱而已。最后坐索道上来，回到入口，返回安顺。 路上经过一个小镇，镇宁，就是贵州特产波波糖的故乡，几乎每一家店都买各个牌号的波波糖，波波糖本身就是一种酥糖，味道还行。我们买了不少，但被载了，因为我们在贵州的最后一天到了贵阳，发现超市里一模一样的比我们买的价格将近便宜一般！血的教训呀！ 天黑时分终于回到了安顺。到了安顺，就一定要尝尝著名的花江狗肉，花江是安顺下面的一个县。宾馆出来向右走一段，有一家狗肉王，看上去很不错，门口的轿车也停了不少。我们便一拥而入，贵州地区流行火锅，但并不是生的肉去涮着吃，而是熟的肉放在汤里烧。狗肉40元一斤，味道鲜美。自从n年以前电影少林寺中出现狗肉场面后，狗肉与我总是特别的向往，无奈上海献有狗肉，这次终于如愿，实为一大收获。 如果要买安顺蜡染、地戏面具等的，可以在汽车站旁的路上寻觅，或到贵阳再买也不迟。 9月12日 一早起来享受自助早餐，还不错，竟然还喝到了上海的光明特浓牛奶，颇感意外。今天的目的地是毕节地区织金县的织金洞，向人打探之后，前往另一个汽车站做长途汽车，票价16元。织金在安顺的背面，从安顺到织金还是一段较长的路途，加之那司机开的特别满，花了四小时才到织金县城，途中经过了珠藏县城，是一个由于煤矿而兴起的小镇。 进入织金县城，感觉明显的不如其他地方，房屋、街道、汽车站都破败不堪，有点老少边穷地区的味道。包了辆小面包70元来回，直奔织金洞而去。织金洞是以规模宏大而著称，目前还只是开发了一部分，进洞一般有导游带领，20人一批，集体行动，防止走迷路，被困洞中。全程游览约需两个半小时，门票60元，据说不久就要120了。呵呵，赚了赚了。洞中银雨树、霸王盔和大壁画等的确很有特色。也不枉我们这么大老远赶到织金。 由于从织金回安顺的车6点就没有了，所以我们也赶着就回来了。织金到安顺距离很长，几乎是没有包车可能的。晚上回到安顺，有包辆桑车2000回贵阳，大约35元一个人。安顺和贵阳之间的路很多年来都是贵州省最好的路，只是近年来新修了贵新高速后，才让出了“最好”的名头。但安顺贵阳之间的路并不是高速公路，而只是高等级公路而已，这是很多旅游咨询上错误的地方。 9点到达贵阳，住宿火车站附近的旅社。放下行李又出去逛逛，贵阳的几条夜市还真开的很晚，热闹非凡。 9月13日 今天是我们夜郎国的最后一天了，上午去了黔灵公园看看猴子，注意事项上赫然写着：请不要和神情恍惚的猴子对视，以防危险！这对游客鉴别是否神情恍惚的能力提出了很高的要求呀！ 下午去了贵州省博物馆，强烈推荐，票价10元，学生票5元。贵州省博物馆一楼已变成了人才市场，要参观需上二楼，看到我们，工作人员才把展厅的大门和灯光打开，看来是献有人光顾。但里面的内容倒是大大高过了我的预期，历史、文化、民族、传统，各方面的内容很详实，特别是对贵州各个民族的介绍，多少也弥补了我们此行对少数民族风情体验的缺憾。 而后，又前往贵阳市的标志建筑，建在南明河上的甲秀楼，2元钱门票的楼，自然不能期望什么。但还是要来看看的。贵阳作为贵州省的省会，城市并不大，但一些主要的街道还是相当不错，大气而干净。其他的一些可以去去的景点还有花溪、红枫湖、天河潭等，在花溪附近还有一个名气挺大的古镇：青岩，是电影《寻枪》的拍摄地点，据说也挺有味道的，但我没来得及亲自探访一番。 丰盛的晚餐腐败之后，k112次21点30分离开贵阳。 9月14日 吃喝拉撒玩于车上。 9月15日 早上六点半，抵达上海。七点半，躺于家中。 整整216个小时的旅程，踏遍了黔东南、黔南和黔西的部分地区，行程数千公里，却也只能说游览的贵州的一半地方，深感自然的雄奇和国家的辽阔。千年前夜郎文化的国家传奇早已灰飞湮灭，而这现代的夜郎国八千里路云和月却成为了我们每个人心中的一段传奇。
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