步履艰难过后的峰回路转

前些天，我和费宣专程拜访了昆明市铁路局，向他们汇报这次的“寻访百年滇越铁路 徒步千里见证历史”—2009滇越铁路百年纪念徒步考察活动。接待我们的是昆明市铁路局副局长王耕捷，我们得到了王副局长热情的接待，他很认真的听取了我们要徒步滇越铁路的汇报表示支持，之后他们做了精心的安排和部署。今天我们还接到王副局长的电话，他说为我们已经布置好了出发仪式的场地，也准备好了出发仪式上要用的音响设备，以及指派铁路局宣传部配合我们的有关工作，而且铁路局已经通知到了滇越铁路沿线的各个车站允许我们考察通过。 经过一番周折后终于得到了很多相关部门的同意，可是头疼的事又来了，经费问题!早些日子，云南某药业销售连锁企业老总阮某在听说我们要徒步滇越铁路后，表示极力支持此次活动，专门宴请我们一席人，酒过三巡，阮老板当着众人的面说此次活动若有什么困难，我们帮忙解决，谈笑间我们是那么的轻松愉悦。可是，当我们把计划书发过去，他的助理在电话中说，“阮总最近比较忙，此事日后再商议”。当时，我们真的很茫然，希望变成了泡沫，有种被……堂堂一个大企业家说出来的话怎么就可以随便反悔呢?在得知我们我们这次活动出现了经费困难后，云南超越燃气有限公司总经理刘金融毅然决定帮助我们解决经费问题。前期他先支付给我们6万块，并表示回头再帮忙筹集不足的资金。虽然云南超越燃气有限公司比不过阮大老板的公司的实力雄厚，可是刘金融老总却是一个敢说敢做、雷厉风行的人，就凭着刘总这种可敬的品行，相信他日后的事业一定会蒸蒸日上。 功夫不负有心人，终于，我们要圆梦了。2009年12月15日，我和费宣及其他3位队友(金飞彪、彭新民、冯云翔)就要踏上寻访滇越铁路的征程了。在这里我要说明一些事情，之前在博客中说到，我们的活动行程将要持续45天，可是由于时间的推迟等等原因，我们把行程的总天数调整到了30天左右。 以下就是这次考察活动的队员们的介绍： 本人 金飞豹 现任云南省政协委员、民进云南省委员会委员 2007年12月8日用18个月零24天完成了七大洲最高峰的攀登和徒步到达南极点与北极点。 2008年6月完成了中国人首次由西向东徒步穿越北极格陵兰大冰盖的探险活动。 2009年4月—6月完成“关注全球沙漠化，穿越非洲撒哈拉”科考活动 费宣 资深地矿专家 现任云南省政协委员、云南省地质学会副理事长，地矿经济研究员。 2008年6月与金飞豹共同完成了中国人首次由西向东徒步穿越北极格陵兰大冰盖的探险活动。 2009年4月—6月与金飞豹共同完成了“关注全球沙漠化，穿越非洲撒哈拉”科考活动 费宣在退休后仍然把地矿工作者不断探索、不断超越的精神带到了生活中。60大寿时，他泛舟于非洲的尼日尔河上，细细品味着异域风味，目光凝视前方，若有所思的规划着他人生的下半场。 金飞彪 资深户外探险活动及户外产品专家 云南省户外用品市场和户外运动领域的开拓者和先驱者。1995年创办了昆明雪峰旅游户外旅行用品有限公司，是当时国内仅有的几家专业户外店之一。 1996年参加梅里雪山中日联合登山队(中方队员) 2004年7月登顶新疆慕士塔格峰(7546m) 2005年9月25日登顶西藏卓奥友峰(8201m) 2006年5月14日登顶西藏珠穆朗玛峰(8844m)与金飞豹共同创造了兄弟同时登顶珠穆朗玛峰的记录 彭新民 云南资深户外向导
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