到西藏了

去年香格里拉之行后，西藏已然是我和lg的下一个目的地，终于在7月等到机会第一次走进了神秘的西藏，12天的行程中我们游历了拉萨、江孜、亚东、珠峰、纳木错和林芝，青藏高原壮美、大气的雪域风光的确让人留连忘返，我们从未奢望神山圣水来洗涤凡心，只是在旅途中尽情地享受美景带来的愉悦。心若不为物役，人生便有了自在，对于终日被拥挤的空气弄得烦躁不安的城市人来说，在西藏可以找到远离尘嚣的清澄惬意，而站在高原似乎又看远了一步，内心深处感觉会通透敞亮许多。 写游记是一种很好的方式记录走过的路，虽然在现实生活中每天依然忙于工作与家庭，还是抽空整理了一路走来的所见所闻，在将美好记忆打包的同时也希望对向往西藏的朋友们能够有所帮助。 准备工作 1. 前往西藏的珠峰、阿里、亚东、墨脱等地方都需要办理边防证，为了避免麻烦我们是在家里办好才去的。办证需要先到区办证中心填写一份边防证申请表，填好的表需要单位和户口所在地派出所签名，表格交回办证中心的当天就可以领取到由公安局发出的边境通行证，有效期一般为2个月。关于前往的地区，由于没有限制建议尽可能填多，以免到时想改行程还要花时间在当地申请通行证，既浪费时间又浪费金钱。 2. 在拉萨市、日喀则市还有林芝八一镇都可以使用银联卡，不用随身带太多的现金。注意的是在西藏没有工行，只有建行、农行、中行和邮政银行，但银联卡在任何银行的银联柜员机上都可以提到钱。 3. 太阳镜、防晒霜、遮阳帽、巧克力、矿泉水、常用药物是必不可少的，7月的西藏并不冷，我们到过最冷的地方就是珠峰大本营和纳木错的湖边，一件抓绒冲锋衣足够抵御寒冷了。 4. 无论是数码还是光学相机，一定要带够充足的内存卡或菲林，美丽的风光在高原无处不在，不要随意删除当时不太满意的照片，更不要因为准备不足而留憾。 5. 尽可能带一些学习用品(铅笔、笔记本等)或者糖果零食等送给沿途的小朋友和藏民，西藏边远地区的生存环境还是相当恶劣的，帮助他们的时候你会觉得非常开心。 高原反应 可能是直飞的缘故，我在到达拉萨后的2个小时就出现了明显的高原反应，头痛、胸闷加呕吐，lg出发前在家中服用了几天的红景天，他的反应就轻微很多。我们在当地买了一种快速缓解高原反应的药-高原康，吃了两粒1个小时后就见效了，之后就算到了珠峰大本营也没有任何反应。个人认为有高原反应是正常的，只是因人的体质和身体状况有不同的表现，最重要的是在心理上不要畏惧，选择服用抗高原反应的药物来缓解症状，当然如果身体实在不舒服就一定要去医院就诊。 住宿饮食 西藏经济的发达程度已超出我的想象，如果不是去阿里、墨脱这些交通不便的边远地区，并不需要背上睡袋和大包的备用食品，日常需要的东西在小县城都可以买到。 1. 住宿方面，在拉萨、江孜、林芝地区的条件都不错、选择也较多，宾馆的设施和卫生条件还算满意。亚东是我国在6月刚开放的一个口岸，旅游资源开发的比较少，住宿条件相对差、选择也很少。考虑到安全问题，我们没有在珠峰的绒布寺过夜，目前公路的情况在拉孜可以一日往返珠峰，而我们这次在拉孜住的竟然是此行中条件最好的酒店，去珠峰的路比较颠簸，回来能住好点的酒店是值得的!在纳木错，如果选择住在扎西半岛的湖边，除了帐篷别无选择，个人感觉还可以接受。 2. 饮食方面，西藏基本上是四川人的天下，不能吃辣的事先告诉老板不要加辣椒就可以了，如果水土不服尽量不要吃饭，面条是最好的选择。我们此行尝试了不少当地的美食，值得推荐的有：亚东鱼(亚东当地的野生鱼，在拉萨卖到300元/斤啊!)、雅鲁藏布江鱼(在日喀则大竹卡吃到的)，藏香猪(林芝地区才有)、巴河砂锅鱼(巴松错景区门口饭馆)、汤锅(八一镇)，这些美味只有在西藏才能吃到的，至今想起来还想流口水! 拉萨租车 在拉萨有很多旅行社可以提供租车、组团或者拼团的服务，我们分别联系了当地的旅行社和朋友及网上介绍的司机，发现旅行社的报价都是偏高的，这一点可以理解，转手买卖当然是要贵点喽!刚到拉萨时可以先去布达拉宫广场附近的车场那里了解一下租车的行情，如果要去珠峰、阿里一带就一定要租吉普车，拉萨最多的就是丰田4500沙漠王子。 1. 租车都是按每公里多少钱算，价钱与车况和淡旺季有关，通常在3-5元/公里。司机一般是按实际行走里程或地图标注里程计算都可以，个人以为最好按地图里程算比较合理，这样不用担心路况不好需要兜路等意外情况。按我们这次的经验，跑下来的实际里程和地图标注的基本没有多少区别。 2. 找到一位好司机是愉快旅程的关键，我们这次行程除拉萨段外全程都是包了一部丰田4500，幸运的是我们找到了一位非常不错的汉族司机，他的名字叫刘立明(电话：13628986437，0891-6680152)，刘师傅有着12年的驾龄，开车和修车的技术都很棒。他乐于助人，为人爽直、幽默，在旅途中会分享很多西藏的人土风情，在拉萨还邀请我们到他家里做客，让我们有幸远观了天葬台、见识了正宗的藏式民居、下次去阿里地区，我们还想找他。 一路风光 1. 布达拉宫：由于火车刚开通的缘故，拉萨人头涌涌，布达拉宫的一票难求成了我们再来西藏的借口。虽然没有进去布达拉宫，在布达拉广场已经能够感受到她的雄伟与庄严，入夜后广场上的音乐喷泉随着“青藏高原”的歌声翩翩起舞，内心的愉悦在此时得到极致的放大，顿生可容纳百川的豪情，此情此景终生难忘。 2. 大昭寺：感觉70大元的票价有些不值，也许是我们对宗教了解得太少的缘故吧，如果请个当地导游讲解一下可能会好很多。大昭寺门口云集了不少虔诚的信徒，他们五体投地朝拜的场面也吸引了不少游客的目光。 3. 八廓街：其实就是和阳溯的西街相仿的一条旅游商业街，做生意的多为汉人，琳琅满目的工艺品让人眼花缭乱，耐心地挑选还是能找到不少有西藏特色的东西，可以自己收藏或者作为手信送给家人和朋友。 4. 羊湖 ：羊卓雍错与纳木错、玛旁雍错被誉为西藏三大圣湖，她位于拉萨与江孜之间，离开拉萨路经曲水，沿着之字山路往上爬就可抵达，新修的柏油路很好走,翻越了5030米的甘巴拉山口后就可以见到湖面了。我们到达的时候天空飘着细雨，带着羞涩面纱的羊湖在飘渺的雨雾中向我们展示了她的宁静之美。 5. 江孜：因为抗英战争被称为“英雄城”，刘师傅告诉我们江孜因盛产农作物而被誉为西藏的粮仓，难怪我们所到之处满眼可见黄灿灿的油菜花和绿油油的青稞。江孜最有名的景点就是宗山城堡和白居寺，位于悬崖峭壁上的宗山城堡因为电影《红河谷》而闻名一时;白居寺是一座塔寺结合的典型藏传佛教寺院建筑，其中的“十万佛塔”白居塔被称为西藏塔王，是中国建筑史上独一无二的珍品。我们都没有入内参观，只是在外面拍照感受历史留下的痕迹，湛蓝天空衬托下的宗山城堡威严耸立，颇显英雄城的大气，而白居寺的红墙和白居塔的五彩琉璃瓦也在无言地诉说着历史的沧桑。 6. 亚东：这里曾是英军入侵西藏的通道和藏军阻击的战场，电影《红河谷》中的故事就发生在这个地方。处在喜马拉雅山脉脊梁的亚东，位于四国交界处(不丹、锡金、印度)，既是商埠又是军事要地。江孜到康马都是很好的柏油路，在少岗乡检查过边防证后就开始进入到土路了，而眼前的风景也变得大气起来。土路的两边景色迥然，一边是连绵不断的雪山、冰川、湖泊、草原，蓝天白云下牛羊满山坡，组成了一幅幅绝美的画面;另一边则是茫茫的戈壁滩，几乎寸草不生，看上去感觉是到了月球的表面，由于人迹罕至，我们有幸在路边见到了藏羚羊。亚东境内的多庆错与海拔6102米的康说巴雪山是一个美丽而又鲜为人知的地方，在这里我们见到了此行中最美的雪域风光，途经的高山草原犹如美国大片中的西部风光，大气磅礴。亚东县是一个大山沟-称为亚东沟，经过世界高原第一镇-帕里镇到达亚东县城-下司马镇时海拔从4360米急降为3000米，印度洋的暖湿气流造就了亚东沟富饶的土地和丰富的森林资源。1962年关闭的中印边贸口岸-亚东口岸在今年的6月重新开放，驻守的官兵非常友善地检查我们的边防证并说我们算是是开放后第一批来参观口岸的游客哩!从下司马镇到乃堆拉山口的青仁岗中印边贸市场的山路崎岖险峻，开车大约要20分钟，据说当年达赖就是沿着这条路逃到印度去的。遗憾的是在边贸市场我们没有看到交易的情景，随车搭乘下山的当地人告诉我们口岸开放后印度几乎没有商人过来，据说是与印度政府的政策有关。 7. 珠峰：被称为世界第三极的珠峰地区，全世界8000米以上14座高峰此处周围共4座，7000米以上高峰有38座，8848.13米的珠穆朗玛峰的北坡在定日境内，南坡在尼泊尔。珠峰在藏民心目的地位并不高，她根本不能与阿里的神山-岗仁波齐和梅里的圣山-卡瓦格博相提并论。现在进入珠峰的环保车已经被取消了，汽车可以直接开到绒布寺。珠峰地区的门票要在新定日的协格尔镇购买，票价为400元/车+25元/人，若在大本营或绒布寺过夜则是65元/人。在鲁鲁检查站查过边防证后，翻过5100米的加错拉山口，绕过105道拐(自数)后就可以抵达海拔4980米的世界第一高寺庙-绒布寺，从绒布寺到珠峰大本营还有大约8公里的路程，徒步需要2个小时坐马车需要20分钟。我们在珠峰的运气不佳，由于下雨未能与珠峰谋面，但不管怎样我们还是坐马车上到了传说中的珠峰大本营，能够如此近距离接近世界第一高峰，如此接近天空，心中还是有些莫名的激动，为了留下大本营的印记，我们花了50大元在大本营的邮局寄了两张明信片给家中的儿子和侄女。在大本营的山头上我们见到了一对来自荷兰的恋人，他们是从拉萨骑单车过来的，而且还准备再骑到尼泊尔的另一边去看珠峰，我情不自禁地连说了两句“you are so great!”。我问lg：“如果有来生，我们是否也会效仿他们呢?”lg笑答：“你是不是有毛病?”现在想起来觉得是有点可
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