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西行回程走滇藏1、拉萨找车

新疆旅行网  时间:11-14  来源:  作者:
一、拉萨找车 十月初从加德满都回到樟木,第二天一早摸着黑坐上开往日喀则的班车。那时中尼公路正在大修,大段的线路都要绕行便道,金杯车足足走了15小时才,晚上11点多才到了日喀则,住进了丹增旅馆。一觉睡醒还是头疼,挣扎着爬起来去车站买了下午三点去亚东的车票,又在车站近处的餐厅吃了早饭。 回到旅馆头疼更厉害了,于是壮着胆子申请推迟两小时退房。前台值班的那个小伙子并没有强调12点退房的规定,痛快地答应了俺的要求,真是特别感谢他,感谢丹增旅馆呀。睡了一觉舒服多了,两点起来退了房,背上大包去车站。从亚东回到拉萨是十月十五日,出门已经60天了,真有点想家了。 拉萨的八郎学旅馆是俺的老据点,主要是那里有单人间,住在里面自在,想怎么摆摊就怎么摆,想什么时候睡就什么时候睡,不用担心影响别人,也不怕被别人影响。八郎学是背包客中最有人气的旅馆,大门里墙上的那块黑板也是驴友们交流信息的好地方,找人包车同行,转让氧气装备等等旅行有用的消息,都可以到上面去找。 咱也照方抓药,去黑板上贴条找人合伙包车。日记本上撕下一张标题写道:征人走滇藏线。正文如下:一北京老姐,拟走滇藏线回程,现征三人一起包车,如有同路者请短信联系。透明胶带是旅行才必备品,写好纸条粘上胶带拿到楼下,在黑板上密密麻麻的纸条中间找了个明显的地方贴上,万事具备,就等消息了。 等消息的工夫咱也别闲着,先去附近的几家背包客旅馆的黑板上找消息,又去汽车站侦察班车的情况。随着西藏旅游的升温,这几年修路的力度加大了,路况越来越好,滇藏公路的班车也开通了。拉萨直达中甸全程1700公里,行程4天,晓行夜宿,票价500元。有了班车确实方便,不用短途一站站中转了。 可是班车也有班车的烦恼,最让人着急的是路上看到好风景没人给你停车拍照,总不能老是撒谎说要嘘嘘让司机停车吧。按说500元的价格已经很公道了,可是包车包好了也是这个价格,还能边走边玩,这样一比较,班车就没什么优势了。打探到开通班车的信息,有班车垫底,找人包车的压力就没那么大了,实在没有合适的人和车就坐班车。 十月中好象已经到了西藏旅游一年中的尾声,旅馆内外到处都是慌慌张张准备撤退的背包客。回程的车好象也格外多了一点,尤其是回成都的车更是四处拉人,似乎到了给钱就走的地步。贴了条子,一向寂寞的手机也开始忙活起来,短信隔三差五发过来,请求入伙同行走滇藏线的,动员你改弦易辙走川藏的,忙了半天就是没有合适的人和车。 泡在拉萨每天除了找车就是睡觉上网看电视,南来北往的人也都陆续从尼泊尔、阿里、珠峰回来了。去尼泊尔前贴条认识的那个黄毛小丫头也从尼泊尔回来了,忙着贴条子找人一起回成都。后来在天涯上看到她的帖子才知道她没去成都,去了墨脱。拉萨就象个西藏旅游的集散地,人们从各地来到这里集合,又从这里奔赴西藏的各个地区,来了,走了,又回来。 幸亏拉萨有个八廓街和大昭寺,那里的消磨时间的好地方,每天到街上跟着藏民转经,到大昭寺去看着藏民磕长头。正在为他们的虔诚所发呆,琢磨着每天光是磕头,生活来源何以为继?手机短促的响声打断了思绪,一个最有实质内容的短信发来了,有三辆去德钦接团的车近日要走滇藏线,召集人通知晚上去201房间开会。 八郎学旅馆的201房间是四人普间,在二楼右侧的拐角处,这样的房间俺也曾经住过。现在旅馆经过升级改造,条件改善了,房间里添置了大电视,屋里的几个人正边看电视边聊天。那个四十多岁的中年男人是老杨,小伙子是小魏,姑娘小苏,巧的是他们都是北京人。一进屋刚坐定就听小苏说:老杨说了,一定不能拉下咱们北京老姐。 原来三辆车有一辆包给了三个老外,报名的已经有了12个人,这样人就多出来了。经常出门的人都知道,如果要找人合伙包车,一个单独的人总是处于最不利的地位,万一人多出来,你就是被淘汰的第一人选。咱跟人家谁都不是一路的,处于劣势最可能被甩,老杨的这句话让俺听起来心里热乎乎的塌实多了。 来开会的人陆续到了,有三个是出来摄影的武汉人,领头的是30多岁的男人张君,两个老太太杨老师和万姐是摄影爱好者,被张君带出来的。最后来的深圳小伙咱一看就眼熟,那不是在樟木时认识的小吴吗。前几天俺从尼泊尔回来到了樟木,在旅馆里遇到他们,正好小吴和一个台湾人,一个广州妹要去尼泊尔,大家在一起吃了顿水煮鲇鱼。 在等人的工夫,大家开始讨论最棘手的超员问题,小魏自告奋勇坐通常被用来放行李的后座,大家纷纷表态可以轮流换坐,或以价格拉开档次来调整座位问题。又等了一会,老杨的手机短信发来消息,有一对夫妻改变主意不走滇藏线了,另外报名的两个人还没来,也没有消息。于是领导当即拍板,人员以到场的为准,俺就算是正式入队了。 大家开始讨论行动方案,主要焦点是路上经过的巴松措是去还是不去,摄影师和老杨都主张去,其他的人是可去可不去,于是大家决定还是去。最后决定路上加两个景点:巴松措和江河汇流处(雅鲁藏布江和尼洋河)。摄影师打电话请来了司机久美二人,商讨出发时间和费用等有关事宜。 最后确定后天一早八点出发,行程五天,本来单车费用2000元,人均500元,因为加了两个景点,每人再加100元。由于三辆车同行,其中一辆租给了老外。久美一再叮嘱不要把给我们的价格透露给老外,我们都不是傻子,怎么会没事吃饱了撑的去告密便宜外国人呢。藏族同胞爽快厚道,订金也没要,要了两张身份证抵押就算说定了。 一向就对中国人的开会有足够的认识,从小就听说57年反右派,各单位都有指标,为了揪出右派完成指标,只能开会评选。得罪人的事什么时候都没人爱干,开会时也就没人发言了,大家都熬着不做声,有个人内急忍不住了出去方便,等他一回来,会已经散了,右派被选出来就是他。 选右派时你要到场坚持到底,选先进时也不能不来,如果缺席的话,肯定没人给你投票,不管你干得有多好,先进也跟你无缘。所以,按时来开会不光是遵纪首时的问题,更重要的是在关键时刻能决定一个人的命运。你看今天要不是俺按时来开会,那俺的滇藏线就可能完全改变了走法。 这不刚把一切都敲定了,手机上又来了一条短信写道:浙江三人走滇藏线,八天到丽江,包车费用8000,愿意
关键字: 大昭寺 尼泊尔 日喀则 西藏旅游
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