西藏尼泊尔游记之一
写在前面:
我发现自己很懒,回来一周多了还在以“倒时差”为由迟迟没有动手.....
其实一直也没闲着,帮人买相机、收拾分配带回来的纪念品,尤其是几位提前预付钱的.....本来预算就很紧张,起初预想的分配方案很难一一兑现,加上奸人当道、半路打劫的,没几天就被瓜分了大半......
没拿到纪念品的别怪我,如果当初悄悄一个人去了,估计现在还在尼泊尔腐败呢!那里吃住行都花不了多少,就是购物占用了大半的资金.....还要来回一万多里背回来........
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和很多人一样,一直就对西藏抱有一种神秘向往。从去年开始工作时,出去旅行的计划就已启动,当然--西藏并不是唯一的选项,斟酌再三川西一线的丽江、稻城、亚丁一线最接近我最爱的原生态自然风光。可是粗略计算一下出游费用,如果算上,泸沽湖一线的徒步线路必须雇佣的向导和马匹,最少也要3000块左右......曾经认为兴趣成为职业是件幸福的事情,可每月500块的工资就相当于娶到了美女却天天无故恶梦一样.......
不出门可知天下事的网络时代,搜索引擎可以为你解决很多问题。尼泊尔--这个熟悉又陌生的国度逐渐进入了选择的范围,而且是越看越喜欢。不仅是比很多国内游还便宜的消费价格,还因为完全不同的异国情调和特产。
由于工作的变故原本暑假的计划一下提前到5月。出国旅游的第一步就是涉及到办理护照,200块加照片30块10个工作日。不过这一步就遇到了一些小小的不快,首先是承诺办理日期和实际发放的延迟,第二是申请单上印刷着“护照走快递可以提前2天送达”,后来迟迟未到打电话询问被告知“根本没这么回事!”白纸黑字的“承诺”都靠不住.....
机关办事不利的缘故,原本约好的游伴只能散伙了。另外的不利因素就是6月开始是尼泊尔的雨季,早走一天就可能避开。唯一挽回损失的就是苦苦等待护照的日子里,可以仔细的在网上搜索有关出游的资料,事实上也的确在以后的旅程中节省了很多时间与费用,尤其在购物方面的指南。
拿到护照后的第一时间就背起早已准备好的行装出游了,石家庄至拉萨的硬坐票不像卧铺很好买的,票价361元。
图:2007年6月10日晚11点51点的石家庄火车站站台。
严重友情提示:由北京西开往拉萨的t27次火车(回来为t28)在石家庄站停靠的时间仅为2分钟,上下车一定要抓紧,一个小伙子送老妈上车的时候就没能及时下车,而火车在相对近一点的郑州站不停,下一站就到西安了.....大妈在儿子由西安下车返回石家庄后还一直给我们念叨:她儿子还等着回家收麦子呢!我们就打趣的说:那你这麦子可够贵的!至少值石家庄到西安的往返票钱.................
一路上经过很多传说中的西北城市,走马观花的一路来到拉萨,很佩服和感谢广大的建筑设计师,走到哪里都能看到几乎一模一样的建筑和街道,不用想家了!!!包括拉萨的街景!除了布达拉宫、八角街等标志建筑外,要不是偶尔映入眼帘的喇嘛和穿藏袍的原住民,走在街上还真的有种错觉是回家了.....难怪丽江小城能红遍天下,就是因为她的与众不同,尽管有人说已经彻底商业化的丽江已死......
图:一路经过的几个大站
没出过河北省的我(去北京二、三十次不算、上次去陀梁别人瞎指路徒步走到山西的那次不算)一路上经过这么多原本只是停留在地理概念上城市,还是很过瘾的!
而且这次斜跨中国直接出国了!
过了格尔木站后正好天开始亮,车窗外的才慢慢展现出与东部和西北不同的高原景色。尤其是早上7点就看到了一直梦寐以求的雪山。当初打算去稻城一线就是想看雪山的。(以下照片均为快速行进中的火车上隔着玻璃拍摄的,记录下来比效果更有重要;而且去的时候火车上任何广播和介绍都没有,只能凭记忆和常识)
上面这张右上还有车厢内日光灯管的反光.......
t27次火车由格尔木到拉萨的时间是清晨到晚上,正好一路欣赏青藏高原的美景。
很快进入可可西里,传说中的藏羚羊如精灵一样出现在离火车很近的藏北戈壁。(也有说是鹿,不过一定有藏羚羊,因为一路上见到的数目比放牧的藏民还多.......)
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真正的一望无际,由于去的列车上没有任何广播介绍,仅凭大脑里的知识和记忆是很难认清无数的雪山和河流的.....
回来的时候倒是有广播,说是长江的源头沱沱河又名托托河,发源于唐古拉山脉主峰。
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青藏高原另一条著名河流--通天河,流淌在大片的红土地之上,所以河水在阳光下呈鲜艳的红色。隔着车窗拍摄有
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和铁路并行的青藏公路,没记错的应该是唐古拉山口海拔5000以上。
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无名小河上的冰,目测在20公分以上的厚度,照片上看着较薄。6月的高原临近中午窗外温度在个位数.....(火车上有外面气温显示)
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青海至拉萨的藏北人烟稀少,见到最多的牧民和他们大批的羊群和牦牛群。
很好奇怎么令羊群排列如此整齐的队伍,应该有个料槽吧?
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安多之后就是很漂亮的措那湖,紧贴着铁路,火车也要行进十几分钟才能走完.....
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