世界的屋脊之行(火车行)

高寒缺氧、自然气候恶劣的青藏高原，容易使原始的游牧先民对自然产生强烈的依赖，任何风云变化都会对人的生产劳作产生巨大影响，恒久以来就从未改变过。在那神奇的土地上，建起了，世界之最的青藏铁路!青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里,其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。新开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、纳曲、当雄、羊八井、纳之西藏自治区首府拉萨市...... 2007年7月23号 19：45晚上，我踏上了前往拉萨的火车。我的心情，格外的开心，我等了1年半多了!为的是感受中国的骄傲，世界之最的青藏铁路。重庆出发…… (火车上) 24号我到达了陕西、甘肃一带，那里从山叠峻，到处是光秃秃的山，浑浊的河流……在这天的历程中，我被列车员的辛勤工作感动了，不时地对他们有一种敬重。他们负责、认真为每一位旅客服务，就应了列车的移动标语说的“当您遇到困难和需要帮助时，请您告诉我们。”他们用自己的真诚为列车服务。此刻的我又一股热情在t222次 8号车厢里! 扎马隆 青海的境内 下午，19：00我进过了，美丽的青海湖，在这里看到了像大海一样，一望无际的湖泊，在我的车窗外还有那油菜花，金黄色的给大地一份暖意!天色渐渐的暗!美丽的黄昏映入我的眼帘，我此时被陶醉在大自然中向往着……深夜时，车厢的人们，无聊的打着牌，睡觉的早已沉沉的进入梦乡中……而我，无趣的看着他们时不时翻阅着手中的书。青海不知道什么时候才能穿跃，到达西藏的境域，我靠近车窗，向天空望去，天上的星星似乎触手就能摘到，突然一颗流星划过天际，好迷人!兴奋地我看看手表00：30，25号了!我记下了美好的一刻!可喜也可惜，可喜我看到了流星，可惜没有人和我一起看到，大家都睡了……也许梦中会看到。 25号!经过昆仑山口，看到了云雾缭绕的风火山，看到了栖息在可可西里的藏羚羊，虽然没有看到大群的壮观场面，可是能看到它们活跃在草地上足以证明它们在健康的成长，人类的保护意识在增进……(青藏铁路从各种野生动物繁衍生息的可可西里无人区穿过，打破了这里旷古的宁静，为保障野生动物的正常生活、迁徙和繁衍，铁路建设者们在沿线设置了33处野生动物通道，从而保证各种野生动物维持原有迁徙路线和生活习惯，可可西里的好梦仍在恬静地延续着...... )沱沱河、通天河我不曾见过，可是现在看到了。 我到达了西藏。踏上了旅途的境内，经过了唐古拉山口，看到了雪。这是我第一次见到真真的雪!未曾触摸到，心却感受到了“凉意”…… 穿过冻土区(冻土，是一种特殊的土类，由于冻土中含有冰，因而它是一种对温度极为敏感且性质不稳定的土体。冻土层冻结时体积增大，形成冻胀现象。冻土层融化时，形成融沉现象。冻土中含冰量越大，冻胀、融沉现象越严重。严重冻胀、融沉病害，可能导致工程结构变形，使铁路线路失去平顺性，影响列车正常行驶。在冻土上修铁路，其难度可想而知。)，在错那湖经过后，我看到了一群群的藏山羊，和西藏之宝牦牛……25号的下午5：30到达了拉萨市，矗立在拉萨的市中心的布达拉宫是这座雪域之都乃至整个青藏高原的象征。这座世界上海拔最高、最雄伟的宫殿是藏文化最灿烂的象征。我的三天两夜的火车结束了! (在其中，我都是以我为主，来描述其中的感受，除我还有我的家人同行) 另外：看到了
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