苏州河畔半日纪行

在小区里登记购买了5支暖色光的节能灯管，是政府推广的飞利浦产品，领货时却只剩下白色光的不喜欢，好生懊恼。亏得有一家此次活动的支持单位愿意代为调换，于是这一天就去了次市中心的灯具市场。到了西藏北路，沿曲阜路向东，骑车用不了多时就见甘肃路，市场就在左手边。寻到那家专营飞利浦品牌的公司，事先联系好的房同志竟不在，不过已交代了下来，有后生极客气地为我调换好，並一一为我试过点亮无误，态度之殷勤，几乎使我要怀疑起他们是否弄错了，会不会以为我是某一位关系户？——毕竟这事对于他们来讲完全是份外的。后生又一迭声地说：“希望你用好！希望你继续关注我们的产品！” 其余的店员也投来赞许的目光，我是连着说了三遍：“谢谢，谢谢，谢谢！” 始退出店堂。 550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> (这楼兴许仍会成为游艇俱乐部) 心情很愉快。一来是因为政府贴补的这个项目本来就很优惠，一支灯管只要两元钱，只及我平时买的五分之一，今次又得到这么好的服务，自然是高兴。 也算好不容易出一趟门，就想再走走看看。 甘肃路向南，是一幢极宽的大楼，边界一直伸到再南面的的苏州河边，正正好好占满了一整个街区。这幢外墙被涂饰一新的老楼，记得以前是上海工业品批发部（上工批），那个时候楼上楼下全是隔间，包罗万象的日用工业品应有尽有，是很多人周末时喜欢的去处，现在怎么啦？门户紧闭，三面临街的橱窗一色地用老上海的巨幅照片复盖，是装饰？还是临时遮蔽？ 先不管。 登上楼南面的苏州河堤，呀，真是一派好景象！河水清波粼粼，东面有钢结构的浙江路桥凌空而过，西面的西藏路泥城桥则是款款大度，两面桥上都见人车云集，络绎不绝。下意识地嗅了嗅，空气中一点没有异味，倒有一点清新凉爽的感觉。 记得以前苏州河给人的最直接印象就是黑、臭。有一位老同学曾住在四川路邮政局对面的河滨大楼，那时的他从未有过“河景房”这样的炫耀感觉，不到不得已是不开窗的。说到那个年代里一位怀有身孕的女工跳入苏州河救人的事，大家都敬佩她不止是不顾母子安危、不管河水寒冽，最不容易的就是不惧怕苏州河水的黑和臭。 政府这么多年来不懈治理的效果是显而易见的。如今，不但河水清爽，两岸的堤墙也不再见那种斑驳的水泥相，统统换成了用料讲究的景观化设计，且不同的岸线段还风格各异，这不，又说要开辟从长风公园一直到苏州河口的游船线路了，到那时，几十里一路看过来，一定会是一道水岸俱佳的秀色大餐。 550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> (疲惫的老城区旧屋记载着一段历史) 下得堤来，遇上几位那幢楼的保安，提及先前的疑问，始被告知：该楼前已订出，一外国财团大张旗鼓欲作开办游艇俱乐部用，又因为金融危机而无奈退出；区政府虽然拗得了对方一笔不菲的订金，眼下却一时还未能寻到新的客户，如此，就只能这样先耗着。哈，苏州河真的是要升级了啊，几年前还见到舢板、驳船穿梭，如今快进入游艇时代了。不过和老百姓不会有太多关系哦。 我又问附近还有什么可以去玩玩的，保安说后面{北面}就是七浦路市场，过浙江路桥可以去南京路甚至淮海路。我都摇摇头。那个保安有点疑心地问：“那你要玩什么？”其实我自己心里也没有想好，随口就报了两处地名：新闸桥，乌镇桥。“有啊，就在西藏路桥过去不远，你骑车顶多不过20分钟，那有什么看头？”保安用带点奇怪的眼光斜了我一眼走了，——我怎么觉得好像有点对不住人家？不管了。河边有施工，可能不好走，于是就回到灯具市场，沿着曲阜路北面一条开封路向西骑去。 550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> (风姿绰绰的乌镇桥) 沿途是市内相对杂乱的地区，但其实倒是申城历史上最先成熟的地区之一。为数不多的高楼是最近几年盖的，或正在盖。两边大量的是照片中所示的那种正待拆除的旧式民居，其外观特征是：二楼由衍架挑出，比底楼更接近马路；外墙多为短木条棚外用泥满死再拉毛，或干脆直接用长条木板做外墙，漆成硃红色，反正都是空心墙。这种样式的民居，从历史图片上看，应该是清末民国初时就有了，但在百多年后的最近几年以前，在南市、黄浦、jingan、虹口、闸北这些老城区仍大量存在着。 很长一段时期里，凡短期内未被列入改造的这类陋房，照样是定期做维护保养，但却经常看到这样的景象：沿街第一排的外墙被刷得光鲜无比，后面、甚至侧墙则无暇顾及，露出一派破败相。房子的简陋和使用不便是明摆着的，一直令很多慕沪市繁荣而来观光的外地客呼看不懂，但还是有人怀念自己赖以生存和成长的地段，在要不要改造面前踌躇不前。 当然终归是因为其太落后，连石库门都远远不及，所以，在考量究竟是要保留这一块历史的记忆，还是应该让社会不受羁绊地大踏步前进时，就连阮仪三先生也只能扼腕叹息、急流勇退了。 550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> (乌镇桥旁的四行仓库) 一家连着一家由外来妹外地郎经营的卤食店小吃店的夹送下，越过一辆辆放下栏板吆喝着售卖饼干、水果的卡车后，过了西藏路，再过晋元路、国庆路，就到了乌镇路，往左一望，就见到了心仪的乌镇桥。很多人都象我这样，略去了“乌镇路桥”这一称呼中的一个“路”字，似乎觉得会有点乡野气，但乌镇桥倒是一座十分时尚的桥。桥身是用圆形钢管弯成的大拱形，拱与桥面之间是悬索，整座桥被漆成土黄和奶白相间，非常好看。颜色很重要，看到我们很多的大桥，总觉得和旧金山的金门桥不一样，这里除了我们的桥塔多用“人”字形而金门桥是“门”字形、我们多用斜拉索而他们用的是悬索，我觉得要紧的是，我们是清一色的灰白色，他们则用了铁红色，视觉上不一样吧？质感。 走上桥面凭栏探望，下面是碧波荡漾，两边还建有亲水平台，有人在专心垂钓。 因为水质改善了，知道市里在此举办过好几次国家间的龙舟赛，我总懊恼没有抓紧来看过一次，电视里的报道场面很热闹的。 向西眺望，最近的就是新闸桥？再远处，应该是成都路高架桥了，那么遥远，还看得到那桥上是车轮滚滚的。 苏州河上的桥，不算那些只能过行人的，至少也有20来座，其大部分都很有些年头了，乌镇桥虽不是最年青的，但是其新颖，其轻盈，应该算得上是“最。。。”的了，去过的、看到过的一定会同意我的说法。 550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> (宁静的绿地。) 辞别“四行”，沿河边光复路向西骑行，过了那个新闸桥，路边又见一处“苏荷”，这次是由一家百年面粉老厂改造的，也是一处创意园区，其外观因为是满目的红砖和木窗，就有一种不同于“四行”的厚重感。说起这些创意园区，尽管存在已有多年，坊间的看法却至今各异，有说是化腐朽为神奇，也有说猎奇的，还有说不过是借题炒作而已。事实上，最早面世的泰康路田子坊至今，也是不断有人进扎又不断有人退出，缘由？租金日长夜大呗，经营却未必都尽人意。我的看法是，既是企业，那就是适者生存，由其自生自灭好了，现在不象以前，不再事先框定好什么可以、什么不可以，这就是进步。比过去繁荣，这是事实，同时又没有伤及其他，何乐而不为。 再走，就到成都路桥下了，沿着西侧的华盛路北进，竟然是越走越宽的一大片绿地，总算可以歇歇了。我惬意地坐在长椅上，看着眼前滑旱冰的孩子闪过，牵着狗的女人跑过，推着小儿散步的老人走过，远处有人在放飞风筝，还喊叫着什么却听不见，感觉就象是在看一部默片,再远处，金色的夕阳照着高架桥上缓缓上行的车流，……..我暗暗得意,不经意的出行,倒有不少收获，平时的脚头不能太懒了。我还想好，今日没有预谋，出门没带相机,要抽个空补拍几张照片，那就要再走一遍了。 一直坐到华灯初上，起身拍拍裤底,踏上返家的路程，还要半个小时呢。到走出绿地，才发现一巨石上书::：“不夜城绿地。”
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