曾经罗布泊――追记04年国庆穿越

　　(一)偶然成行

　　2004年10月的罗布泊之行，纯属偶然。本打算只作一次北疆游，经不起同伴的诱惑，捎带着去了一趟罗布泊。

　　罗布泊在我的印象中就是“神秘”的代名词，感觉比南极还遥远，我总是想象着有朝一日要去南极转转，但从没想过要去罗布泊。因此对罗布泊的认知少至又少，最多只能想起“原子弹”、“彭加木”、“余纯顺”这几个名词。

　　虽然从不喜欢跟团出游，可还是没能力自己张罗去罗布泊这种地方，因此当同伴说起有旅行社组织探险游，时间和我们原来的行程正好能衔接上，有点动心了。随后又四方打听了一下，发现旅行社的报价也还算公道，就决定延长几天假期，顺道进一趟罗布泊。

　　鉴于有旅行社代为打点行程，我们就省略了行前的功课，集中精力在安排北疆游的诸多杂事，以至于临行前对罗布泊还是几乎一无所知，甚至以为在那儿能看到无尽的荒漠和连绵的沙丘。但有时无知却能带给我们意外的惊喜和美丽。于是就这样无知地进入罗布泊，开始了我们的神秘之旅。

　　(二)超级腐败团

　　没想到，我们一不留神加入了一个超级腐败团。

　　等在乌鲁木齐集合时才知道，这个团原计划要组成百人大团，幸好报名的人并不踊跃，不然要真有一百个人还怎么走，每次光集合点名就得要多半小时吧。最终成行的团员二十余人，但领队、司机、导游、医生、厨师、等等工作人员也有近二十人，此为腐败之一;

　　腐败之二是装备超充足：分发给每人帐篷睡袋都是全新的。越野车队是清一色的“陆地巡洋舰”。两辆给养车(被我们尊称为“大奶妈”和“二奶妈”)，一辆是奔驰沙漠车专运油和水，另一辆东风大卡车驮了无数的家当，包括煤气炉灶等全套炊具、n套桌椅板凳、比街边大排挡要宽敞得多的铁杆大帐房，每次搭拆都费时不少。更出乎我们意料的是居然还有发电机，说是可为大家的手机、数码相机、摄像机充电之用。搭好大帐房、架上电灯、再吃着热呼呼的饭菜汤，有时真的想不起来我们是在罗布泊。

　　至于安全方面的措施更不必说，随带着包括gps和卫星电话在内的所有先进的通讯和导向装备。据说还在罗布泊外围分设了几个应急点，如果一旦发生意外情况，几个小时之内就会有外围的救援车辆赶到。不过这一点没法得到证实，因为我们这一路最多只是有惊而无险。

　　腐败之三是食品超丰富：除了午餐是简单的干粮，晚餐的标准是八菜一汤，早餐还有热稀饭和小菜。蔬菜、黄瓜、西红柿应有尽有，还有活鸡数只，最绝的是还带了两只活羊，准备在罗布泊湖心聚餐时烤全羊。每人每天两个苹果，还有无数西瓜，常常在车子陷入沙地救援时，让大家吃西瓜解闷，真难为他们想得如此周到。

　　一路走来，面对罗布泊的荒凉，对比我们的腐败之旅，真觉得惭愧。对于流浪成性的我来说，被照顾得如此周到还真有点不适应，而且失去了很多由不确定因素带来的快感。不过，既来之则安之，权当是一种新的体验吧。

　　(三)龙城

　　罗布泊所有景观中最让我感动的是“龙城”。

　　抵达龙城之前，我们已经在罗布泊区域内行进了两天。我是到了新疆后，才从包车的司机那儿知道罗布泊内主要地貌是戈壁沙漠，与我想象中的连绵沙丘相去甚远。幸好有了点心理准备，才能忍受两整天的灰褐色戈壁景象而不至于太过失望。反而觉得越野车能在荒芜的戈壁滩上随意驰骋真是一大快事!

　　接近龙城时，地势变得崎岖，小山包一个接一个。奇怪的是，每个山包的顶部都是黑黑的，山体倒是色彩丰富，有灰色，有红色，也有黄色。彩色的岩石一般来说是因为所含的矿物质不同所致，但统一的黑色山顶似乎不是自然而成。果然，请教领队后得知，这是当年原子弹爆炸试验后留下的印迹。几乎一整天，我们都在这样的小山包中穿梭，可以想见这试验的影响力有多大，也只有罗布泊可以承受。

　　到达龙城时，真让人眼睛一亮。出发前，领队介绍过龙城的雅丹地貌，我没太在意。因为刚亲历过克拉玛依魔鬼城的壮观，想必类似的地貌大同小异而已。可是龙城毕竟是龙城，是藏在罗布泊内的一方宝地，怎么来形容我当时的感觉呢?也许是我的语言表达能力太有限，也许是根本无法用语言来完整表达。那是一片无尽的荒漠，散落着无数个形态诡异的雅丹岩土，不像魔鬼城那么浑厚，那么热闹。这儿更多的是特立独行，和寂寞无边。千百年的风沙侵蚀，该吹走的早已吹走，留下的也不可能成为永恒，风沙依旧在不停的吹，又一个千百年后我们今天的所见也会化作细沙，渐渐消逝，不留痕迹。。。。。。。面对它们，我只有感动!

　　一峰挺立的“骆驼”是龙城的标志性“建筑”，这是大自然的杰作。为什么风沙能把这块岩土吹成骆驼的形态而不是什么别的鸡鸭牛羊?想必是老天也知道只有骆驼才能耐得住罗布泊的荒凉和干涸，只有骆驼才能守得住龙城的寂寞和悠远。

　　其实“龙城”真正得名于“骆驼”身边的那条“大龙”，龙头昂然，龙脊挺拔，龙身沿绵，伸向远方，淹没在滚滚沙尘中，不知它究竟有多长?我们躺在龙身之上稍事歇息，也希望能得点龙恩保佑我们一路平安。

　　(四)盐碱地

　　从罗布泊湖心到落瓦寨的盐碱地，是一段不堪回首的路。

　　我们在湖心看完日出，就开始走向罗布泊最负盛名的“盐碱地”。遥想当年这儿也是汪洋一片，如今不仅滴水未留，而且干涸后的湖底残留了大量的盐分，常年的风吹日晒，使湖底的泥土其硬无比，可以毫不夸张地说，比水泥还要坚硬。要真是平整的水泥地倒也罢了，可一望无际的全是崎岖不平的大土块，很多成弧形，高度有几十公分，好像是巨人的双脚跋涉在泥泞中留下的印迹。我们也尝试着在上面走一走，抱着好奇和敬畏的心情去亲近这片奇特的土地。

　　车子行进的速度和我们步行的速度几乎相当，这还是车子开在“路”上的速度。所谓的“路”就是被以前的车子压出来的印痕，很难想象第一辆车是怎么开过去的?可能是一辆什么样的车?

　　步行了不到半小时，大家就走得七零八落了。为了保证行进速度，我们被要求回到车上。坐在车上才真正有了行驶在盐碱地上的感觉，车速不到十公里，车子颠簸得如行风里浪尖，有一次没抓稳扶手，被抛起来狠狠地撞到车顶上。虽然出发前已被预先告知，对这一切也有心理准备，但真正要长时间地经历，大家都有点无法消受了。

　　按预先告知，走完这段路大概需要五、六个小时。但二个小时以后我们的忍耐就已接近极限，大家开始不约而同地在不停地看表。将近三个小时后停车吃中饭，我们满心以为一半的行程已经过去，没想到领队给我们当头浇了一盆冷水，告诉我们才走了三分之一的距离。当时我们的感觉近乎“绝望”!

　　原来我们走的这段路是往沙漠大峡谷方向走的，一般的穿越路线是走另一个方向，大概只走二十公里左右的盐碱地。而预先估计的六小时是以前走过的两辆越野车的行进速度，现在我们是八辆车的车队，行车速度大受影响。

　　比我们更感绝望、抱怨更深的是车队的司机。他们虽然几度穿越罗布泊，但走的都是传统路线，没想到这次要走双倍的盐碱地路程，而且路况更差，有几辆车已出现了不同程度的问题。更何况走出盐碱地后，按计划我们还要进沙漠大峡谷，那儿的路途也不平坦。

　　抱怨归抱怨，车行此地已无后退改道的可能，只得打起精神往前走。凭直觉，我相信人际罕至的“沙漠大峡谷”是不会让我们失望的，它会是我们这次罗布泊之旅的最精彩一笔!

　　怀着对大峡谷的无限想象，任车子把我们颠得浑浑噩噩。不知过了多久，终于从对讲机里传来了兴奋的声音：前方就是落瓦寨，昔日的罗布泊堤岸。

　　我们一直行驶在湖底，远望堤岸高高在上。落瓦寨并不是一个寨子，也许以前存在过，但现在只是一个地名了，是这个堤岸的名称。从湖底到堤岸是一个令人望而生畏的大坡，陡峭而不平坦，怎么把车开上去呢?我们都替司机捏一把汗。

　　我们的车排在第三辆，前面第一辆车是让乘员下车步行，司机启动四驱，一鼓作气开车冲上堤岸，引来一片欢呼。第二辆车也照此办理，可车子冲到半途就熄火了，只好再后退回来，重新冲刺一回，也成功了!轮到我们的车了，司机胸有成竹地让我们全部留在车内，在我们的一片尖叫声中把车开上了堤岸。以后的几辆车也就按各自的技术水平，选用不同的方法征服了这个大坡，冲出了盐碱地!

　　至此，我们结束了这辈子都不会忘记的盐碱地自虐之旅，不到四十公里的车程，耗费了近八个小时。

　　(五)单骑穿越的牛人