都说德国人严谨理性，厨房里用天平和刻度就是一个明证。其实，德意志民族也有狂热一面，比如对足球和啤酒的热爱。而德国人既理性又狂热的“矛盾”特点，在开车时更体现得淋漓尽致。 老年人飙车不输年轻人 记得第一次上德国高速路时，记者没开多久，后面警车就紧随而来。下车，开罚单，警察给出的理由让我大吃一惊：开车太慢！原来，德国的高速公路并不限速，连建议时速也达130公里。警察说:“开慢车是非常危险的，因为这等于变成路上的流动路障，反而阻碍交通顺畅。” 也许是这条欧洲独一无二的规定，德国人在高速路上开车时都像一级方程式赛场上的舒马赫，喜欢一脚把油门踩到底，连那些走路都不稳的老年人，一坐上驾驶座也变得精神抖擞。为了让民众享受驾驶乐趣，德国还规定载重卡车在外道行驶，且最高时速不超过100公里，周末更全天候禁驶。 有趣的是，德国高速路不限速的特殊待遇吸引了不少外国人来体验飙车感觉，来自中国的“高速路旅游团”就越来越多。不过，这个规定却受到欧盟官员的指责，德国政府正在考虑是否取消“不限速”的规矩，以更好地保护公路环境。 发泄平日压抑的情绪 慢慢地，记者发现了德国人开快车背后的很多“奥秘”。比如在驾校上路练习的时候，教练总会督促学员:“油门踩到底！”如果学员因为害怕上高速公路飙车导致考驾照屡次不过或经常被开罚单，必须去看心理医生，评估是否合适驾车。 事实上，开车的风格，最能显示人们平常不为人知的一面。汽车专家杜登教授对记者说，德国人非常钟爱汽车。平时，他们做事小心谨慎，在城市里开车很守规矩。堵车时大家都比较谦让，自觉按顺序汇拢。大型活动结束后，要从停车场出来，大家也都是让一个，自己再走。而一上无限速的高速公路，开快车就给他们一种自由的感觉，可以将平日压抑的情绪直接发泄出来。 “当然，汽车也是德国人身份的象征。”杜登教授说，德国人不爱显富，但他们也用大马力的豪华汽车，显示自己的社会地位。 路好，车好，车德好 虽然德国车多，速度也称得上“世界第一”，但德国的交通事故在欧洲却不算高。这是因为德国的交通法规、道路布局和路标设置就像瑞士钟表一样精确。早在1932年，希特勒为发展军事就修建了世界上第一条高速公路。当时，希特勒对高速公路定下两个“高标准”:一是24小时内可以让纳粹军队从南至北转移；二是战斗机可以随时空降而下。希特勒的“遗产”一直保存至今，德国还建有完善的卫星智能交通监测网络，昼夜监控交通状况，还能根据车流量和密度合理调节道路信号灯。 此外，德国制造的汽车马力大，性能强，连汽车玻璃也很特殊，车里的人透过车窗往外看时，景物的移动不像实际那么快，不致晕车。 最重要的是，爱开快车的德国人，即使在不限速的高速公路上，也很“守规矩”，从不在超车道霸占5分钟以上。因此很多德国民众告诉记者，限制车速有侵犯“自由驾车”的嫌疑。德国人开车守规矩，车况都很好，没有必要强行限制时速。尽管如此，德国《明星》周刊的民调显示，理性的德国人有六成愿意为了环保“顾全大局”，支持高速公路限速。